在选择变频器时，您知道矢量变频器和通用变频器的区别吗？接下来跟随东芝变频器厂家小编一起来了解一下他们之前的区别。

矢量变频器与通用变频器有两个主要区别。一是控制精度高，二是低速输入转矩大。额外转矩可输入150%-200%。通用变频器主要用于重负荷启动的地方。例如，大功率长皮带、提升机等。此时，选择通用变频器。启动时负载过重，输入转矩不足，无法启动电机，导致电机堵塞或变频器过电流。

再说得通俗一点，就比如开车，其中矢量控制又称速度控制，字面上可以看出几分区别。

V/F控制模式：就像开车时脚上的油门开度稳定一样，此时汽车的速度必须改变！由于汽车行走的道路不均匀，道路的阻力也在变化，上坡时速度会减慢，下坡时速度会减慢。对于变频器，此时，您的频率设置值相当于您驾驶时脚上油门开度。当V/F控制时，油门的开度是固定的。

矢量控制模式：在路况变化、阻力变化、上坡、下坡等变化条件下，可以控制车辆的速度保持不变。如果你想在上坡、下坡和路况阻力变化的情况下保持速度波动，你必须随时调整油门开度。速度设定值相当于油门开度。设定值没有变化。油门开度随时调节路况阻力？

事实上，当您选择控制模式作为矢量控制时，变频器外部的CPU就遵循了这个特殊功能！应用电机电流的变化来反映过去的信息，通过CPU外部固化的顺序、公式、CPU外部PID调节器不时添加或增加一些油门的开度（发动机的进油量）。

矢量控制与速度调整非常相似。

因此，从外观上看，当V/F控制和矢量控制时，您的油门速度没有变化。然而，本质上，当V/F控制时，油门速度没有变化，当矢量控制时，实际油门开度发生变化（在原油门速度的基础上，上下调节）。这样，速度可以尽可能保持不变。